Рефераты, дипломные проекты и тд. Скачать бесплатно!

Категории работ

Социология

Менеджмент (Теория управления и организации)

Психология, Общение, Человек

Культурология

Технология

Химия

История

Материаловедение

Историческая личность

Политология, Политистория

Международные экономические и валютно-кредитные отношения

Гражданская оборона

Экономическая теория, политэкономия, макроэкономика

Теория государства и права

Литература, Лингвистика

Искусство

Философия

Физкультура и Спорт

История экономических учений

Бухгалтерский учет

Маркетинг, товароведение, реклама

Религия

Педагогика

Медицина

Банковское дело и кредитование

Налоговое право

Криминалистика и криминология

Уголовное право

Российское предпринимательское право

Техника

Компьютерные сети

Математика

Микроэкономика, экономика предприятия, предпринимательство

Семейное право

Физика

Биология

Музыка

География, Экономическая география

Здоровье

Программирование, Базы данных

Международное частное право

Программное обеспечение

Теория систем управления

Охрана природы, Экология, Природопользование

Иностранные языки

Сельское хозяйство

Государственное регулирование, Таможня, Налоги

Компьютеры и периферийные устройства

Транспорт

Разное

Ценные бумаги

Римское право

Москвоведение

Правоохранительные органы

Космонавтика

Трудовое право

Астрономия

История государства и права зарубежных стран

Гражданское право

Радиоэлектроника

Страховое право

Военная кафедра

Право

Таможенное право

Прокурорский надзор

Конституционное (государственное) право России

Юридическая психология

Уголовный процесс

Подобные работы

Отчет по ознакомительной практике на ОАО КМЗ без тех.процесса

echo "Генеральный директор имеет в качестве заместителей директора по развитию и исполнительного директора. В подчинении директора по развитию находится директор по маркетингу, которому подчиняется от

Расчет тэп участка по изготовлению детали №1702050 "Шток вилки переключения 3й и 4й передач"

echo "Поточная линия – совокупность рабочих мест, расположенных в последовательности, определяемом технологическим процессом. За каждом, а иногда и за несколькими рабочими местами, закрепляется одна о

Инфраструктура ОАО "Бахус"

echo "Мичурина (Южно-Казахстанская обл.). В 40-е годы дополнительно организовано три совхоза шампанского направления - «Чиликский», «Алма-атинский» ныне им. Тюмебаева и «Илийский». В 1947 году Грузин

Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава

echo "Таблица 1 Вид перевозимого груза Белье в ящиках Тип подвижного состава Бортовая Расстояние перевозки l ==45 км Время в наряде Т н =8,1 ч Средняя техническая скорость

Торговое оборудование (билеты)

echo "Инвентарь для измерения объема и длинны (ложки разливные для густой и жидкой консистенции, дозатор. Инвентарь для обслуживания покупателей: тележка, корзины, подставка для обуви, шпагатовая под

Управление оборотным капиталом

echo "Нормирование средств для образования запасов по отдельным статьям оборотных активов.------------------------8 1.3. Порядок и источники финансирования планового прироста и пополнения недостатка о

Технология размещения, укладки и хранения товаров на складе

echo "Большое значение для осуществления оперативного контроля и ухода за товарами, быстрой их отборки и отпуска имеют разработка и соблюдение рациональной схемы размещения товаров , которая предусмат

Оценка инвестиционной привлекательности предприятия для создания на его база совместного предприятия

echo "Республика Беларусь — это независимое государство, имеющее свою экономическую, политическую и юридическую самостоятельность. В силу этого для белорусов пришла пора строже судить о том, как госуд

Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава

Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава

Таблица 1

Вид перевозимого груза Белье в ящиках
Тип подвижного состава Бортовая
Расстояние перевозки l ==45 км
Время в наряде Т н =8,1 ч
Средняя техническая скорость V т =40 км/ч
Коэффициент использования грузоподъемности g =0,6 (исходя из класса груза)
Коэффициент использования пробега b =0,8
Время простоя под погрузкой-разгрузкой t пр =20 мин+10% от 20 мин (т.к. а/м с тентом)=22 мин =0,36 час
Коэффициент выпуска автомобиля на линию a п ==0,62
Таблица 2
Исходные данные Значение Примечание
Тип подвижного состава бортовой ЗиЛ-5301 Бычок
Грузоподъемность 3000 кг
Вид топлива дизельное
Размер шин 225 / 75 Р 16 С
Вес прицепа -
Цена подвижного состава 77 500 000 руб.
Норма расхода топлива на 100 км 14 л
Надбавка на 100 т / км для бортовых
Надбавка на одну ездку для самосвала
Цена 1 л топлива 1500 руб.
Норма расхода на ТО и ремонт на 1000 км пробега
Норма расхода средств на восстановление износа шин на 1 комплект за год 140 000
Исходные данные Значение Примечание
Цена 1 комплекта колеса 750 000 колесо в сборе (колесо + диск, так как шины бескамерные, цены взяты из каталога московского “Таганского” шинного завода)
Число колес на автомобиле 6
Нормы амортизации по подвижному составу 0,2
Годовая сумма накладных расходов на 1 автомобиль
Часовая тарифная ставка на оплату труда водителя
Группа дорог городские
Способ погрузки-разгрузки ручная немеханизированная
Пробег до капитального ремонта 300 000 км Данные взяты из инструкции по эксплуатации
Расход - надбавка по топливу 1,3 л Для дизельного двигателя Д-245 берем 1,3 л на 100 т/км
2. Выполнение. 1.1. На основе исходных данных выбираем автомобиль ЗиЛ-5301 “Бычок”. 1.2. На основе исходных данных определяем: а) Автомобиле-часы за год ( a ч год ): n Определяем время ездки t e =t пр +l/(V т b )=0,36+45/(40*0,8) =1,766 ч n Определяем количество ездок за день n e = T н / t e =8,1/1,766=4,5866 n Определяем автомобиле-часы за год a ч год = T н *365*0,62=1 833 ч б) Годовой пробег: L год = (T н l V т /(l + V т b t пр ))D к a п = 1 459,42 * 40=58 37 6 ,8 км в) Выработка автомобиля в тоннах: n 1 метод B т = (T н V т b q g /(l + V т b t пр ))D к a п =(8,1*40*0,8*3*0,6/( 45+40*0,8*0,36 ))*365*0,62= =1 868 т n 2 метод B т = n e q g D к a п = 4,5866 *3*0,6*365*0,62=1 868 т г) Выработка автомобиля в тоннах/км: n 1 метод B т км = B т l = 1868*45 = 84 060 т км n 2 метод B т км = n e q g l D к a п = 186 8 *45 = 84 060 т км 1.3. Выбираем и рассчитываем исходные данные для определения себестоимости продукции (таблица 2) 1.4. Расчет себестоимости единицы продукции: а) Расчет 1 тонна/км. n определим затраты на топливо: С т =(Н км +Н т км q g b )* Ц л *1,05 /100 =(14+1,3*3*0,6*0,8)*1500*1,05/100=250 руб/км, где Н км - расход топлива автомобилем на 100 км (технический), Н т км - надбавка к расходу на тонну перевозимого груза, Ц л - цена литра топлива. n определим затраты на смазочные и обтирочные маатериалы: С см =0,3 С т =0,3*250=75 руб/км n определяем затраты на ТО и ремонт: Выбираем нормы для затрат на ТО и ремонт как для автомобиля ГАЗ-52, потому, что он наиболее близок по грузоподъемности (пользуемся [2] стр. 62)
Виды обслуживания Виды затрат
Зар. плата Запасн. части Материалы
ЕО 1,39 - 0,86
ТО-1 1,14 - 0,42
ТО-2 1,13 - 0,28
ТР 4,79 2,14 2,27
Итого 8,45 2,14 3,83
Итого с инфляцией 50 700 14 120 30 640
С ТОиР =(Н зп *1,395+Н зч +Н м )/1000=(50700*1,395+17120+30640)/1000= =118,23 руб/км n подсчитаем перечисления на капитальный ремонт: Ц кр =0,7 Ц пс =0,7*77 500 000=54 250 000 руб, где Ц пс - цена подвижного состава, Ц кр - полная стоимость капитального ремонта. С кр =Ц кр /( L кр к)=54 250 000/(300 000*1,7)=106,37 руб/км, где С кр - сколько нужно перечислять денег на кап. ремонт за 1 км пробега а/м, L кр - пробег автомобиля до капитального ремонта, к - коэффициент пробега до капитального ремонта (к=1,7-1,8). n затраты по ремонтному фонду: С рф =С ТОиР +С кр =118,23+106,37=224,6 руб/км n Затраты на восстановление износа и ремонт шин: Нормы на восстановление износа шины и ее ремонт берем из [2] стр. 71, как для автомобиля “АВИА” у него такой же размер колеса (к=2,25). Н ш =к Ц компл /100=2,25*750 000/100=16 875 руб / 1000 км где Ц компл - цена комплекта колеса в сборе. С ш =Н ш n к /1000=16 875 * 6 / 1000 = 101,2 руб/км, где n к - число колес на автомобиле. n Расходы на амортизацию подвижного состава: С аморт км = Н а С б / (100 1 000) = 0,2 * 82 925 000 / (100 1 000) = 165,85 руб/км, где Н а - норма амортизации подвижного состава (берется из справочника), С б - балансовая стоимость подвижного состава (включает себя расходы на доставку и монтаж оборудования С б =1,07 Ц пс = 1,07 * 77 500 000 = 82 925 000). n Подсчитаем сумму переменных расходов (расходов на км): С км =С т +С см +С рф +С ш +С аморт км =250+75+224,6+101,2+165,85=816,65 руб/км n Рассчитаем сумму постоянных расходов (в них будут входить только накладные расходы, расходы в час): НР - берем из справочника [2] стр. 80, для а/м ГАЗ-52 (наиболее близок по грузоподъемности НР=900*8000=7 200 000 руб/год) С час =НР/ a ч год =7 200 000/ 1833 = 3928 руб / час n Подсчитаем зарплату водителя: ЗП вод час = С ст 6 000 1,395 = 0,65 *6 000*1,395 = 5 440,5 руб / час, где С ст - часовая тарифная ставка водителя (берется из справочника зарплат). ЗП вод год = ЗП вод час Т н a п 365 = 5 440,5 * 8,1 * 0,62 * 365 = 9 972 599,7 руб/год n Подсчитываем себестоимость единицы продукции: n 1 метод: S т =(С км L год + С час a ч год + ЗП вод год )/В т (годовая) = (816,65 * 58 376 + 3928 * 1833 + + 9 972 599)/1868=34 714 руб за тонну n 2 метод: S т =С км l / (q g b ) + C час t е / ( q g ) + ЗП вод час T н / В т сут =816,65*45/(3*0,6*0,8) + + (3928*1,766)/(3*0,6)+(5440,5*8,1*365*0,62)/1868=34 714 руб за тонну n Подсчитываем себестоимость 1 т км: n 1 метод: S т км =(С км L год + С час a ч год + ЗП вод год )/В т км (годовые) =(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 + + 9 972 599)/84 060=771,4 руб за т км n 2 метод: S т км =С км / (q g b ) + C час t е / ( q g l ) + ЗП вод час T н / В т км сут =816,65/(3*0,6*0,8) + + (3928*1,766)/(3*0,6*45)+(5440,5*8,1*365*0,62)/84 015=771,4 руб за т км б) Подсчитаем стоимость одного часа эксплуатации. n 1 метод: S часа =(С км L год + С час a ч год + ЗП вод год )/ a ч год =(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 + + 9 972 599)/1833= 35 377 руб за час n 2 метод: S часа =С км V эк + C час + ЗП вод час =816,65*31,847+3928+5440,5 = 35 377 руб за т км, где V эк - скорость эксплуатационная V эк = L год / a ч год =58 376 / 1833 =31,847 км/ч. n Себестоимость 1 км пробега: n 1 метод: S км =(С км L год + С час a ч год + ЗП вод год )/ L год =(816,65 * 58 376 + 3928 *1833 + + 9 972 599) / 58 376 = 1111 руб за км n 2 метод: S км =С км +C час / V эк +ЗП вод час / V эк =816,65+3928/31,847+5440,5/31,847=1111 руб за км. 1.5. Определяем тариф за: а) Тонну.

Выберем коэффициент рентабельности K R =1,18, тогда: Ц т = K R S т =34 714 * 1,18 = 40 963 руб/т б) Тонну / км. Ц т км = K R S т км =771,4 * 1,18 = 910,3 руб/(т км) в) км. Ц км = K R S км =1 111 * 1,18 = 1 311 руб/км г) Час. Ц час = K R S час =35 377 * 1,18 = 41 745 руб/час 1.6. Определяем годовые показатели: а) доходы. 1 способ: Д=Ц км L год =1 311 * 58 376,8 = 76 531 984 руб в год 2 способ: Д=Ц час а ч год =41 745 * 1 833 = 76 531 915 руб в год 3 способ: Д=Ц т км В т км =910,3 * 84 060 = 76 531 010 руб в год 4 способ: Д=Ц т В т = 40 963 * 1 868 = 76 531 354 руб в год б) Расходы: 1 способ: Р = S т В т =34 714 * 1 868=64 845 752 руб в год 2 способ: Р = S т км В т км =771,4 * 84 060=64 845 353 руб в год 3 способ: Р = S км L год =1 111 * 58 376,8 = 64 845 736 руб в год 4 способ: Р = S час а ч год = 35 377 * 1 833 = 64 845 045 руб в год в) Прибыль: П = Д - Р = 75 731 915 - 64 845 045 = 10 886 870 руб в год г) Рентабельность по предприятию: R= (П/Р) 100% = (10 886 870/ 64 845 045) * 100 = 16,78 % 1.7. Оценим использование основных финансов.

Оценим использование основных фондов: а) Фонд-отдача. ОПФ = С б 1,4 = 82 925 000 * 1,4 = 116 095 000 руб где ОПФ - стоимость основных производственных фондов, 1,4 - коэффициент капитальных вложений в производственно-техническую базу.

Натуральные: ФО т =В т / ОПФ=1 868 / 116 095 000 = 0,00001609 т / руб ФО т км =В т км / ОПФ = 84 060 / 116 095 000 = 84 060 /116095 000=0,000724ткм / руб Условно-натуральные: ФО т км прив =В т км прив / ОПФ, где В т км прив =В т км + В т К = В т км + В т V т b t пр = 84 060 + 1 868 * 40 * 0,8 * 0,36 = = 105 579, 36 т км прив. ФО т км прив = 105 579,36 / 116 095 000 = 0,000909422 т км прив / руб Денежные: ФО = Д / ОПФ = 75 731 915 / 116 095 000 = 0,6523 б) Фондоемкость.

Натуральные: ФЕ т =1/ФО т =1/0,0000169=58879 руб/т ФЕ т км =1/ФО т км =1/0,000724=1381,21 руб/т км Условно-натуральные: ФЕ т км при =1/ФО т км прив =1/0,000909422 = 1100,11 руб / т км прив Денежные: ФЕ=1/ФО = 1/0,6523= 1,5330 в) Фондо-вооруженность. ФВ=ОПФ/ N, где N - количество работающих. N=N в + N рр + N проч , где N в - количество водителей на 1 автомобиль, N в = T н /7,0=8,1/7,0=1,157 чел, N рр - количество ремонтных рабочих ( N рр =0,5 чел), N проч - прочий обслуживающий персонал ( N проч =0,2 чел) N=1 ,157+0,5+0,2=1,857 чел. ФВ = 116 095 000 / 1,857 = 65 517 501 руб / чел. г) Рентабельность основных фондов. R ОПФ =(П/ОПФ)*100%=10 886 870 / 116 095 000 * 100 % = 9,38 % 1.8. Оценим использование оборотных средств: а) Количество оборотов оборотных средств. ОБ - величина оборотных средств ОБ=0,3 ОП(ОПФ) = 0,3 * 116 095 000 = = 34 828 500 руб (исходя из допущения принятого в условии задания). К об =Д/ОБ=75 731 915 / 34 828 500 = 2,174 раза. б) Продолжительность одного оборота. Т об = D к /К об =365/2,174=167,89 дней в) Загрузка оборотных средств. З об =ОБ/Д=75 731 915 / 10 886 870 = 0,46 руб. г) Рентабельность оборотных средств: R об =П/ОБ=(П/ОБ) 100%=10 886 870 / 34 828 500 * 100%= 31,25 % 1.9. Определяем численность, производительность, заработную плату: К тр =Т н D к a /(Н т В т + Н т км В т км )= 8,1 * 365 * 0,62 / (0,23166*1 868 + 0,02666* *84 060)= 0,6855 - коэффициент трудоемкости. В натуральных показателях. ПТ т = B т / N = 1 868 / 1 ,857 = 1005,92 т / чел ПТ т км = B т км / N = 84 060 / 1,857 = 45 267 т км / чел В условно-натуральных показателях. ПТ т км прив = B т км прив / N = 105 579,36 / 1,857 = 56 855 т км прив / чел В стоимостных показателях. ПТ = Д / N=75 731 915 / 1 , 857 = 40 781 860 руб / чел По трудоемкости. K тр = Т ф /Т пл = Т н /Т пл = Т н D к a п /(Н т В т + Н т км В т км ) = 8,1 * 365 * 0,62 / ((13,9 * 1 868 + + 1,6 *84 060) / 60 ) = 0,685 1 - это плохой показатель.

Численность и годовая заработная плата уже подсчитаны в пунктах 1.7 и 1.4 соответственно. 1.10. Оценить экономический эффект за срок службы, подвижного состава и срок возврата капитальных вложений.